Gummibereifte Portalkrane (RTG)

Praxiserprobte Lösungen

Gummibereifte Portalkrane (RTG) werden insbesondere für das effiziente Stapeln von Standardcontainern eingesetzt. Für eine maximale Mobilität wurden RTGs ursprünglich mit Dieselantrieben ausgestattet. Seit einigen Jahren ist jedoch ein klarer Trend hin zu elektrifizierten Portalkranen zu beobachten, für deren Umrüstung Motorleitungstrommeln zu den wichtigsten Komponenten zählen. Sie gewährleisten heute eine wartungsarme, zuverlässige Energieversorgung von RTG Kranen überall auf der Welt mit dem Ziel, den Dieselverbrauch signifikant zu reduzieren.

Den Einsatz von Dieselgeneratoren herunterzufahren, ist nicht nur die umweltfreundlichere Lösung, sondern in zunehmendem Maße auch ein wachsendes wirtschaftliches Argument für Hafenbetreiber.

Die Vorteile auf einen Blick:

  • Kostenreduzierte Lösungen durch geringeren Energieverbrauch
  • Höhere Leistungsfähigkeit im Vergleich zu Dieselmotoren
  • Unabhängigkeit von schwankenden Ölpreisen
  • Kein Zeitverlust durch Tanken
  • Verringerte Stillstandszeiten, da wartungsarm
  • Signifikante Reduzierung der CO2-Ausstoßes
  • Wegfall zahlreicher weiterer Schadstoff- und Lärmemissionen

Spezifikationen für die Elektrifizierung von RTGs

Funktion Horizontale Mobilität des Portalkrans
Geschwindigkeit bis 140 m/min
Beschleunigung 0,25 m/s2
Aufstellhöhe 5 – 8 m
Bevorzugte Antriebe FU-Motor oder Magnetkupplung
Schleifringkörper Energie
Wickellänge bis 200 m
Einspeisung Ende
Trommelgröße 5 – 6 m
Temperaturbereich -25 °C bis +40 °C
Zubehör RUTS mit Überwachungsfunktion, Kabelführung, Einspeisetrichter